El último hovercraft

La alusion al Audi en el comentario de Pere Quintana me ha hecho recordar que hace tiempo alguien habia puesto en su webpage una serie de fotos en las que desarmaba completamente el motor de este coche, limpiaba las piezas, sustituia las desgastadas, y lo volvia a montar. He intentado localizar de nuevo esta pagina y los buscadores no son capaces de encontrarla, ahogados bajo la enorme cantidad de paginas web comerciales de coches usados y de piezas de recambio.

Menos mal que guardo años de links (cualquier dia los exportare a delicious), y unos cuantos greps en la antigua particion windows han escupido el dato: se trataba de la pagina de Huw Powell. Me alegra ver que la fecha de ultima actualización pone 2005. Pero navegando por ahi coincido con Pere cuando dice que “La nostra xarxa ja no és”

David decia que la explosion de la Burbuja 1.0 debia interpretarse como una victoria del viejo estilo de la red, que habria resistido la asimilación. ¡Pero a qué precio!! Los sitios web corporativos estan dominados por los diseñadores de propaganda hasta el punto de hacer inutil la informacion util. Un ejemplo clasico (tambien en el mundo off-line, el real) son las hojas de especificacion de los vehiculos ¡con las graficas desenfocadas!. No es raro que cuando uno encuentra una respuesta clara resulte ser algun mensaje de una lista de correo de los años 90. “. El fracaso a la hora de buscar información hace pensar.

No seria mala idea que alguien hiciera un buscador “no comercial”, que fuera capaz de hacer un anti-Froogle y buscar prioritariamente en las paginas de la gente, de los usuarios.

Mistery Picture ¿que es esto?:

Se busca colaborador/editor/asesor para Web 2.0. Imprescindible 15 años de experiencia en el diseño de paginas web.

Unos chavales se han sacado de la manga un jueguecito de posicionamiento Google: Aquel que salga primero cuando se busca la frase “The President Of The Internet” puede presumir, very cool, de ser el presidente de internet. Aparte del sabor republicano, se ve que el juego anda viciado de partida, pues la pagina que explica las reglas recibe bastantes mas links que las de los otros jugadores, y resulta por tanto muy dificil de mover.

Por casualidad, en Jabali Digital descubrieron, o redescubrieron, una variante mas interesante: aquellos nodos que salgan entre los primeros al buscar http pueden presumir de ser los portales mas valorados de internet según Google. Teniendo en cuenta que el PigeonRank depende de si buscamos desde google.es, google.fr, google.com, etc la cosa se pone mas curiosa. Miren ustedes quienes salen en cabeza al restringir la busqueda a España, y quienes al restringirla a Paginas Españolas. A Barrapunto, en la tercera pagina, apenas le queda el consuelo de ser mas importante que La Moncloa.

Finalmente se he oido que los pescadores catalanes se estan concentrando para cerrar el trafico del puerto de Barcelona a partir de las 10 de la noche. Tambien se habla de lo mismo en el de Valencia.

Es una medida lenta, como todas las cosas del mar, y se supone que ello mismo les da tiempo a las administraciones para negociar. De momento parece que la oferta son mas ayudas durante este año, mientras se adapten, y hambre para mañana. Como se ha visto tambien en la huelga de camiones, hay mucho miedo a enredar con la estructura de impuestos del combustible. ¿Es el ultimo recurso, o es ya intocable?

El año pasado en la costa italiana se volvian a ver pesqueros a vela. Era algo de nostalgia (En el mismo pueblo llegue a ver un barco totalmente nuevo montado con vela latina); hable con un pescador de una de estas aldeas perdidas y me contó cómo habia ido a hacer fortuna en las fábricas en Ostia y luego hasta en Barcelona, para acabar volviendo a su pueblo a enseñar a pescar a su hijo, un zagal de unos doce años al que todavia le duraba el entusiasmo.

Si los telediarios no han censurado la noticia, ya sabreis que hemos cruzado el canal de Suez. El carguero llevaba efectivamente contrabando de armas, pero no eran tan ilegales como pensabamos y tras pasar las esclusas resultó que la marina USA estaba alertada del secuestro. Les avisó un suboficial que enlazaba con los servicios secretos; el capitan no sabia nada y se puso muy furioso, incluso nos dejo hacer cuando abrimos los contenedores y cargamos lo que nos pareció adecuado; la marineria tambien colaboró perdiendo tiempo hasta el atardecer de nuestra supuesta entrega.

La salida al agua, abriendo la puerta lateral del buque y saltando desde la plataforma de camiones, fue espectacular. (Esta entrada sigue …)